最近，特朗普还是对中国油轮下了狠手。综合CNN等多家美媒报道，近日，美方在委内瑞拉附近海域强行扣押了一艘名为“世纪号”的油轮。这艘船虽挂巴拿马国旗，但实控与运营公司都在香港，船上满载180万桶委内瑞拉重质原油，目的地直指中国广东揭阳——全国唯一能稳定炼化这类原油的基地。
最离谱的是，这艘船不在任何制裁名单上，相关合同合法透明、全程可追溯，航行海域更是和美国领海八竿子打不着。无论从法律还是道义上讲，美国这行为都站不住脚，说直白点，就是标准的海上强盗行径。
这事儿一出来，很多人瞬间联想到1993年的银河号事件。当年美国仅凭一句“情报显示”，就在公海拦截中国银河号，关GPS、断航路，逼得船只在海上滞留33天，还被迫接受美方检查，结果美方搜了个空。可事后，美国没有拿出任何证据，没有一句道歉，更没有一分赔偿，只轻飘飘甩了句“情报失误”就想蒙混过关。
但现在早已不是1993年。这次扣船和美方以往针对伊朗、委内瑞拉油轮的操作有个本质区别——船是中国实控，油是中国要的。美国这是在试探，试探中国会不会像32年前那样隐忍妥协，等着美方的“善意解释”。可美国明显误判了时代，如今中国对能源安全、海上通道、海外资产的容忍度，早就发生了根本性变化。中方这次没第一时间反击，但这种“沉默”本身就是强烈信号，懂行的人都清楚，中国越安静，后续的动作往往越大。
就在“世纪号”被扣押前后，一组卫星照片在网上疯传。福建舰出现在青岛附近海域，与结束西太平洋训练的辽宁舰同框。军事圈判断高度一致：一场双航母编队演练正在酝酿。很多人纠结要不要派军舰去加勒比护航，其实短期内概率并不高，因为那正中美国下怀，会给它制造“中国军事介入西半球”的借口。而双航母的意义，从来不在“去哪”，而在于明确告诉外界中国有这个能力，这是战略威慑，而非战术冲动。
很多人只盯着军舰，却忽略了更疼的反制手段。近日，中国已取消13万吨美国小麦进口，同时还在持续大量抛售美债。美财政部最新数据显示，作为美债持仓规模最大的国家之一，中国在10月份抛售的美债达118亿美元，持仓更是降至2008年以来的最低水平。这些动作看似和油轮无关，实则是系统性反制的重要组成部分。中国根本不需要出动一艘军舰，就能让美国财政部和农场主一起头疼，这才是大国博弈的真正形态。
与此同时，国际上谴责美国强盗行为的声浪越来越高。委内瑞拉方面近日接连接到俄罗斯和伊朗的电话，两国态度十分明确：美方行为严重破坏国际航运秩序，违反国际法与联合国宪章，两国将为委内瑞拉提供全面的政治和外交支持。这并非单纯站队中国，而是各国都清楚，一旦美国把加勒比海变成“私人执法区”的行为被默认，下一艘被扣押的，可能就是任何国家的船只。
总而言之，美国要是还以为靠一艘军舰、一次扣船就能占到中方便宜，只能说明它对中国的认知还停留在上个世纪。对中国利益的蛮横侵犯专业的股票配资，从来都不会没有代价，区别只是什么时候付、怎么付、付到什么程度。
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